Peugeot 106 S16 (5MT)

プジョーのボトムレンジ、106のホットバージョンとして日本に輸入されたS16。
ラテンの色濃いこの車、モバ吉KF牧場長の評価は？

シートがしっくり来ない・・・
まずはハーフレザーのシートに座る。
なかなかのすわり心地。だが、前後調整がなかなか合わない。前目で妥協する。
シフトレバーが遠い。フランス人は手が長いんだろうか。シフト自体の入りは良好。
チルトステアリングは無いが特に問題なし。ホワイトメーターがカコイイ。
内装は、特になんもないです。10年前の設計相応。

走らせる
試乗させてもらう。久々のMT。(ほぼ)初めての左ハンドル。
深めのクラッチをつなぎ、駐車場から出る。
そこでワイパーが1往復。
お約束です。
とりあえず適当に加速。低回転からトルクがあり、レスポンスが良い。
街乗りならどのギアでも適当に走れる。
Peugeot sportのマフラーが入ってて、音も良い。
低速でも結構楽しい。遠いシフトレバーは慣れれば特に問題なさそう。
可変バルブも無いDOHCなので、上はちょっと厳しいかな。
レーンチェンジはフワリといった感じだが、それでいてロールは少なく華麗にこなす。
かなり好み。これが猫足!
走ってみてちょっと気になったのが、妙に左寄り感覚のシート。
R2でも右寄りという感覚は無いが・・・。左から当てられたら死にそう。

結論
走りはかなり良いが、自分にはコックピットが合わない。疲れそう。
やっぱり値段は高すぎ。ヤフオクで出てる位だったらいいかも。
憧れは幻想だったかしら。
お店のおじさんは気さくでいい人でした。

(インパネ＋装備)……★★
(前席)……★★
(後席)……★★★
(荷室)……★★★
(エンジン＋トランスミッション)……★★★★
(乗り心地＋操縦性)……★★★★
—–

おにぎりと言っても、ロータリーエンジンではありません。

今日の料理は、メッキのおにぎりグリルを黒くしてみます。

パンパー外し

まずはバンパーを外します。

ボンネットを開けて、クリップを5箇所、ゴムブッシュを2箇所外します。

次に、インナーフェンダー側のビス止めクリップ左右2箇所。

これ、非常にナメやすい。っていうかナメました。（涙

今度は下周りです。ビス止めが4箇所、クリップが3箇所。

最後に、ナンバープレートを外すと穴の奥にボルトがあります。

作業場にラチェットとエクステンションを持ってくるのを忘れてしまいましたが、

下からメガネがなんとか入りました。

あとはヘッドライトの下、フェンダー側から3箇所ずつクリップ止めしてあるので

思い切って引っぱって外します。

これでバンパーが外れます。フォグランプ付きの場合はコネクタも外しましょう。

塗り塗り

ビスを外してフロント側に引っ張るとおにぎりグリルが外れます。

(左右のウィンググリルも同様です)

次におにぎりグリルに付いているクリップを外すと、メッシュ部分が外れます。

クリップの棒が折れやすいので注意。(もちろん私は折りました!orz)

あとはメッキ部分を塗り塗りします。今回はつや消し黒ですが、ボディ同色でも良さげです。

乾いたら元通りに戻します。

こんな感じ。違和感なく、ちょっと渋めになりましたね!

—–

Toyota Allion A18 4WD (4AT)

「All in one」を名の由来に持つカリーナの後継車。

リアハブベアリングからの異音により入院となった実家カリーナの代車

となったこの「アリオン」に、モバ吉KF牧場長が乗った。

普通に普通

グリップタイプのドアハンドルを引き、シートに座る。

カリーナと同様柔らかく、普通。

3本スポークなステアリングはやや小径で握りやすい。ウレタンなのが残念だ。

脚踏み式のサイドブレーキも、使うことは少ないので問題無いだろう。

インパネには、DVDナビ等を統合したマルチAVステーションがドンと居座っている。

モバ吉はこのナビゲーションに触れたことが無い貧乏人なので、これだけで

高級感は2割うｐだ。orz

その他はデジタル表示のエアコンや大理石調のパネルなど、ミドルセダンとしては

ごく普通の内装だ。質感は悪くない。

シフトをDレンジに動かし、アクセルを踏む。

2.0リッターのカリーナと遜色無い加速をする1.8リッターVVT-iエンジンだが、

発進時のトルクが若干弱い気がした。またレスポンスに関しては、求めてはいけない

のだろう。普通に走る分には全く問題ない。

トランスミッションはショックが殆ど無く、優秀。ただ、コーナー脱出後

シフトダウンは私の運転とは合っていないようだ。

せっかくなので

ナビを操作してみる。

途中、友人の花屋に寄った後、目的地を自宅にセットしスタート。

「(ポン)1Km先を斜め左です」

「(ポン)400m先、渋滞です」

渋滞。回り道は自動で選んでくれるんだろうか。操作がよくわからないまま、

再検索を試みる。

「(ポン)700m先、右です」

わき道に入っていった。が、この先は小樽運河、観光地のど真ん中・・・。

GW中で人だらけで逆に渋滞している。なんじゃこりゃ。orz

結局通常の1.5倍の時間を掛けて、帰宅した。知ってる所は自分で走るのが

一番ってことだね。（ｗ

結論

WebCG風に一所懸命書きましたが、レガシィの2.0iの方が300%いいです。（ｗ

(インパネ＋装備)……★★★

(前席)……★★★

(後席)……★★★

(荷室)……★★★

(エンジン＋トランスミッション)……★★

(乗り心地＋操縦性)……★★
—–