2009/11/04

New PoloとSirocco 2.0TSI

Tags: , — モバ吉 @ 21:38:52

Poloが新しくなったので、見てきました。
ついでに、待ち時間のSiroccoにも乗ってみました。こっちが本命だったりして。

静かで豪華
内装はだいぶ立派になってます。国産コンパクトみたいに、いかにも安っぽくなくてよい。
Poloはエンジンは5馬力上がっただけであんまり変わってないけど、7段のDSGで発進からスムーズに。
でもフルチェンジ後のDSGとか、壊れる要素満載なのがちょっと心配ですね。1.2のターボが楽しみ。

低い、でかい、狭い
いかにもなクーペスタイルなので後ろ見づらいしボンネット見えないしミラー小さいし大変ですよ。
でもかっこいいよ。
低さはローダウンしたレガシィに乗ってるせいか、思ったより普通でした。
スイッチ一発でコンフォートとスポーツに変えれるサスは面白い。スポーツでもそんなに固くはないけど、スッと曲がっていい感じ。
ベタ踏みするとパンチある加速。でも音のわりにはメーターの数字は控えめでした。あれ?
快適でかっこよくてVWが好きな人にはお勧めかも。

おわり。

2009/09/14

十勝で走ってきた 2009 3発目

Tags: , , , — モバ吉 @ 21:12:28

無くなりかけたTISですが、見事復活&激安走り放題だったので
前日カート乗り放題にも関わらず5時起きで行ってきましたwww
1963
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2009/07/21

十勝で走ってきた 2009 2発目 そしていろいろ凹む

Tags: , , — モバ吉 @ 20:52:06

ブレーキパッド替えてZERO/SPORTSのオイル入れてProvaのエアクリ入れて万全の状態で臨んだ、Auto oneの3コース一気乗りですが・・・
1944

凹1:最初のCMで万全のはずのDIXCEL TypeMがあっというまに無くなってGPどころかJrすら走れずで凹む
凹2:帯広にブレーキパッド在庫全く無しで凹む
凹3:駐車場でリアフェンダーからバンパーにかけてぶつけられて凹む(主にフェンダーが)

図らずも捨て身の戦法だったせいか、ベストタイム 1’50″677をマークしました。
これで良しとしよう。

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あと暇つぶしにかにくぽーを激写。
1939

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